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SKF 22213 EK roulement à deux rangées de rouleaux coniques 65 x 120 x 31 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 22213 EK | EAN 7316571560922
Prix conseillé 351,86 €
174,15  TTC
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Performance optimale pour charges industrielles lourdes

Avantages pratiques
  • Capacité de charge élevée: Vous encaissez des charges radiales et axiales intenses dans les deux sens grâce aux deux rangées de rouleaux.
  • Alignement automatique sans friction: La conception sphérique compense automatiquement les défauts d'alignement de l'arbre tout en limitant l'échauffement pendant l'utilisation.
  • Entretien simplifié avec Skf: Vous facilitez le montage sur manchon et prolongez la durée de vie grâce à l'alésage conique et la relubrification intégrée.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à rotule sur rouleaux Skf 22213 EK, vous assurez le fonctionnement fiable de vos machines industrielles soumises à de fortes contraintes. Ce roulement à deux rangées supporte de lourdes charges radiales et axiales combinées dans les deux sens. Grâce à sa conception auto-aligneuse, il compense efficacement les flexions d'arbre et les défauts d'alignement dans les réducteurs, cribles vibrants ou convoyeurs, sans frottement excessif. Son alésage conique de 65 mm permet un montage simple et précis sur manchon de serrage. De plus, les rainures et trous de graissage intégrés facilitent la relubrification lors des opérations de maintenance, réduisant ainsi l'usure et les temps d'arrêt.



174,15 €
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Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 65 mm
  • Largeur: 31 mm
  • Nombre de rangées: 2
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Jeu radial: CN (Normal)
  • Matériau (cage): Laiton (plaque)
  • Type d'alésage: Conique
  • Diamètre extérieur: 120 mm

Description du produit

Les roulements à rotule sur rouleaux peuvent supporter des charges élevées dans les deux sens. Ils sont auto-aligneurs et supportent les défauts d'alignement et les flexions de l'arbre, sans quasiment aucune augmentation du frottement ou de la température. Le modèle comprend des dispositifs qui facilitent la relubrification. Les roulements peuvent être utilisés dans un système modulaire, avec des paliers, des manchons et des écrous.

  • Supportent un défaut d'alignement
  • Capacité de charge élevée
  • Dispositifs de relubrification
  • Faible frottement et longue durée de service
  • Résistance accrue à l'usure

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
65 mm
Largeur
31 mm
Nombre de rangées
2
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Jeu radial
CN (Normal)
Matériau (cage)
Laiton (plaque)
Type d'alésage
Conique
Diamètre extérieur
120 mm
Vitesse de référence
5000
Charge statique de base
216
Fonction de relubrification
Avec
Tolerance class for run-out
P5
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Cage
Tôle métallique
Fixation, bague extérieure
Sans
Jeu radial interne
CN
Charge dynamique de base
198
étanchéité
Sans
Vitesse limite
7000
Diamètre d'alésage
65
Nombre de lignes
2
Tolerance class for dimensions
Normal
  • Marque SKF
  • EAN 7316571560922
  • Numéro d'article du fournisseur SKF 22213 EK

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement SKF?
Le roulement a un alésage de 65 mm, un diamètre extérieur de 120 mm et une largeur de 31 mm.
Que signifie la désignation K dans la référence?
La lettre K indique un alésage conique (cône 1:12), conçu pour un montage sur manchon de serrage ou sur portée conique.
Ce roulement compense-t-il les défauts d'alignement?
Oui, ce roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux est auto-aligneur et compense les flexions d'arbre et désalignements.
Ce roulement comporte-t-il des joints d'étanchéité?
Non, il s'agit d'un roulement ouvert sans étanchéité intégrée.
Ce roulement peut-il être relubrifié?
Oui, il intègre des dispositifs de relubrification avec une rainure et des trous de graissage sur la bague extérieure.
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